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Pilote : Personnel navigant technique 

 

Le pilote fait partie du personnel naviguant technique de l’avion. Il assure les fonctions de pilotage et de navigation après avoir préparé le vol et vérifié l’avion. Il est responsable de la sécurité et du confort des passagers ainsi que du transport du fret.

Le commandant de bord assure seul la responsabilité du vol, il exerce son autorité sur le personnel de bord, et participe à la fonction commerciale en représentant la compagnie aérienne auprès des passagers et des différents organismes du secteur aérien.

Responsabilités

• Le pilote prépare le vol (plan de vol, suivi opérationnel)
• Il vérifie les différents systèmes de navigation suivant les paramètres existants (destination, météo, poids de l'avion).
• Il communique avec les services techniques de la compagnie et les services de contrôle aérien et rédige un compte rendu écrit du vol.
• Il se conforme rigoureusement aux règles de la navigation aérienne et prend rapidement des décisions qui s’imposent.
 
Les conditions de travail

Les horaires et les périodes de travail et de repos sont irréguliers. Le pilote de long courrier doit aussi s’adapter aux décalages horaires et à la diversité climatique, géographique et culturelle. Des visites médicales périodiques sont obligatoires et peuvent remettre en cause l’exercice de son métier. Le pilote porte l'uniforme de la Compagnie.
Adapter sa vie personnelle en fonction des rythmes de travail discontinus.

Les compétences

Supporter physiologiquement des variations climatiques et des décalages horaires.
Bonne résistance au stress.
© Aéroports de Paris - B. Rivière

 

>> FORMATION ET EXPERIENCE

Cet emploi requiert obligatoirement brevet théorique de pilote de ligne professionnel, qualification vol aux instruments et un très bon niveau scientifique.

Plusieurs voies permettent d'accéder au métier de pilote. Réussite à un concours de niveau Bac+2 complété par une formation délivrée, soit par l'Etat, soit par les compagnies aériennes.

Par filière militaire (sur concours) et l'engagement est de 10 ans.

L'anglais courant technique est obligatoire.

 

>> L'EVOLUTION

Il commence par piloter divers appareils sur différents parcours puis avec de l'expérience, il peut être amené à piloter d'autres aéronefs. Copilote en début de carrière, le PNT peut devenir commandant de bord.