Lorsque Raphaël Thévenin, 32 ans, parle de son parcours professionnel, c’est avec beaucoup d’humilité. Et pourtant, il nous semble exemplaire. Après avoir obtenu son baccalauréat, il entre en math sup puis math spé à Versailles, pour intégrer ensuite Polytechnique pendant 3 ans. À l’issue de cette période, il s’inscrit à l’école nationale des Ponts et chaussées et effectue alors un stage à Aéroports de Paris. Entre 2000 et 2004, il travaille pour la direction départementale de l’équipement comme chef de service des grands travaux.
Raphaël Thévenin est aujourd’hui fonctionnaire détaché du ministère de l’Équipement. Ingénieur des Travaux publics pour Aéroports de Paris depuis novembre 2004, il partage son temps entre les deux aéroports franciliens, 2 jours à Paris-Orly et 3 jours à Paris-Charles de Gaulle. Avec son équipe formée de 6 cadres chargés d’affaires et 3 cadres projeteur-dessinateur, il va concevoir des infrastructures, négocier avec les entreprises et contrôler les travaux.
La phase la plus en amont est la conception. Elle consiste à écouter les souhaits d’Aéroports de Paris, cerner les besoins exacts, présenter des scénarios en adéquation avec le budget et le désir. Lorsque cette partie est réglée, une négociation avec les entreprises s’engage tant sur le plan technique que financier. Puis, phase finale, les travaux sont réalisés et un bilan de fin de travaux est rédigé. Raphaël Thévenin intervient sur la construction des infrastructures, c’est-à dire les pistes, les voies de circulation avion, les postes de stationnement avion, les ponts ainsi que les infrastructures routières piste et public. Lors d’un chantier, il s’occupe également du paysage, des parkings, des éclairages. Dix agents techniques suivent les travaux et quinze les contrôlent. Aujourd’hui, le chantier du terminal T2G est en cours. Il s’agit d’un aéroport pour les vols nationaux de province qui ne concernera que le trafic régional. Ce nouvel espace sera plus conforme à ce que les provinciaux connaissent et leur offrira des circuits plus courts dans le terminal. Les travaux ont commencé en juin 2006 et devraient prendre fin en juin 2008. Ce n’est pas tout à fait un hasard si Raphaël Thévenin est ingénieur pour des aéroports. Petit, ses jeux préférés étaient les Légo et les avions. On ne parlera pas de vocation mais on l’approche ! S’il a un attachement particulier pour les aéroports, il préfère cependant se trouver dans les avions. Il est pilote privé l’été et s’exerce à la voltige aérienne à l’aéroclub de Saint-Cyr l’École.
Et son rêve d’ingénieur ? Construire un grand pont ou un tunnel.