Aéroports de Paris mise sur la responsabilité sociétale des entreprises  

 

Aéroports de Paris souhaite devenir une référence européenne en matière de responsabilité sociétale. Petit tour des pistes entre démarche et actions concrètes.

Depuis plusieurs années, Aéroports de Paris exerce sa responsabilité sociétale pour accompagner sa croissance. Désormais le Groupe souhaite devenir une référence européenne en matière de développement durable et de responsabilité sociétale. Cette ambition s’articule autour de trois axes principaux :
  • développer la performance économique, environnementale et sociale dans le respect des normes nationales et internationales ;
  • maîtriser les risques dont l’entreprise est directement responsable ;
  • rendre compte aux parties prenantes régulièrement et en toute transparence.
 
Un processus de décision transversal
Le renforcement du développement de la RSE à tous les niveaux de l’entreprise implique la confrontation de nombreuses idées et nécessite un dispositif d’approbation bien rôdé. Avant d’être validés, les projets d’Aéroports de Paris en matière de RSE sont donc soumis à la critique des différents services internes (ressources humaines, environnement et développement durable, finances, informatique, etc.) qui contribuent chacun à leur amélioration. Un processus qui permet de refléter la complexité de l’entreprise tout en évitant les incohérences en bout de chaîne.
Aéroports de Paris souhaite également renforcer les échanges transversaux au niveau interne, mieux prendre en compte la diversité dans la culture de l’entreprise et améliorer l’égalité hommes/femmes en matière de salaires ou d’accès aux postes de direction.
 
Feuille de route
Concrètement, la feuille de route pour la période 2011-2015 énumère les principales orientations à suivre pour Aéroports de Paris en matière de RSE. Parmi celles-ci on peut citer notamment le renfort des actions engagées, le développement des pôles d’activité d’Orly et du Grand Roissy, le soutien aux PME, la coopération économique et sociale avec les territoires (2,2M€ investis chaque année) et l’amélioration de l’aide à l’insonorisation des riverains.
Au niveau local, le développement des chartes de partenariat devrait permettre de renforcer les relations entre Aéroports de Paris et les communes riveraines. Deux délégations territoriales ont été créées dans ce sens à Paris Orly et Paris-CDG afin de mieux répondre aux attentes des différents interlocuteurs.
Après plusieurs années de croissance, la responsabilité sociétale occupe désormais une part déterminante dans le volume d’activité d’Aéroports de Paris. Ainsi la moitié des marchés contractés intégraient des clauses de RSE en 2010.

 

Mis en ligne le 27 février 2012, Cyril Flouard

 

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>>Rappel chrono de l’histoire d’ADP et de la RSE

2003 : Aéroports de Paris adhère à la charte promue par l’ONU, le Pacte Mondial, et accepte les 10 principes fondamentaux qu’elle définit. Depuis, plusieurs bonnes pratiques ont été déposées auprès de l’ONU.

2005 : le conseil d’administration instaure divers outils d’intégration d’une démarche RSE : comités spécialisés, charte de l’administrateur, code d’éthique, auto-évaluation annuelle de son fonctionnement.

2007 : la direction de l’Environnement et du développement durable se réorganise en pôles territoriaux pour mieux répondre aux attentes des riverains et des acteurs locaux en matière d’environnement et de coopération économique et sociale.

2009 : Aéroports de Paris intègre l’indice d’investissement socialement responsable ASPI Eurozone®. Celui-ci regroupe les 120 sociétés cotées les mieux notées de la zone euro sur des critères éthiques, sociaux, environnementaux et de gouvernance.

2010 : l’agence de notation extra-financière Vigeo attribue la note ¾ à Aéroports de Paris pour ses progrès en matière de RSE.