Résultats pour "ciel unique"
Sesar à la conquête du ciel européenGigantesque programme d’optimisation des routes aériennes européennes, Sesar vise...
Avec plus de 26 000 vols par jour, la gestion du trafic aérien européen est partagée entre chacun des 27 pays membres de l’Union. Pour pallier les inconvénients de ce système...
Pourquoi le Ciel unique européen
CONSTATS
La croissance continue du trafic aérien en Europe, conduisant à un engorgement en l’absence de réforme du système (7 millions de vols en 1997 – 16 millions...
Les institutions européennesL'Union européenne (EU) n'a de compétences exclusives que dans les domaines de l...
Le Conseil européen qui siège à Strasbourg fixe les grandes orientations et donne les impulsions sur les sujets les plus importants. Composé de 15 chefs d’état et de go...
Le cadre juridique de l’espace aérien
Les fondements de la réglementation de l’espace aérien
La réglementation de l’espace aérien actuelle se fonde essentiellement sur la convention de Chicago, ratifiée en1944 et appliquée à partir de 1947. Depuis, l’appareil...
Les accords de ciel unique européen
Héritage des années 1960, le morcellement par pays du système de gestion du trafic...
Pour les pilotes de ligne, naviguer dans le ciel européen relève encore parfois du casse-tête chinois. Avec 67 zones de navigation aérienne placées sous différentes autorités...
Les libertés de l’air (source : OACI)
Première liberté de l'air - droit ou privilège accordé par un État à un ou plusieurs autres États, dans le contexte de services aériens internationaux réguliers, de survoler...
La libéralisation de l’espace aérien européen
Afin de garantir l’essor des compagnies aériennes de ses pays membres, l’Union...
En 1957, le traité de Rome signait la création de la Communauté économique européenne et posait les bases juridiques d’une politique commune dans le domaine des transports...