Le Boeing 747 Dreamlifter, un géant au service du 787 Dreamliner 

 

Le Dreamlifter est un géant des airs dont la conception est liée à la production du Boeing 787 Dreamliner. Si ce dernier est assemblé à Everret aux USA, la fabrication des diverses pièces de sa structure est quant à elle répartie à travers le monde. Il était donc nécessaire pour l'avionneur américain d'acheminer les morceaux de structure par avion qui reste le moyen le plus rapide pour réduire les délais de livraison. Pour les pièces volumineuses, telles que les ailes construites au Japon, il manquait à Boeing un avion cargo de grande capacité, hors norme, capable de les transporter. Boeing a décidé pour cela de le concevoir en réalisant le 747 Dreamlifter.
Le Boeing 747 Dreamlifter est à la base un Boeing 747-400 passagers acheté d'occasion. Le fuselage subit un remodelage spectaculaire pour devenir l'avion capable de transporter le fret le plus volumineux dans le monde. Ainsi après opération, le volume de chargement équivaut à trois fois celui des 747-400 version cargo, soit 1 840 m³. La capacité de transport de l'avion prime sur son esthétique, quelque peu particulière. La transformation du 747-400 passagers est opérée à Taiwan par le groupe Evergreen Aviation Technologies.
Depuis février 2010, quatre Dreamlifter sont en service pour l'usage exclusif de Boeing. À titre de comparaison, le constructeur européen Airbus opère avec cinq Airbus 300-600 Beluga.
 
Mis en ligne le 17 novembre 2011

>> Quelques chiffres

La conception du premier 747 Dreamlifter c'est : 375 jours de travail, soit 500 000 heures.

450 ingénieurs, techniciens mécaniciens, experts en qualité, etc.

La surface du fuselage est de 1 836 m² tenue par 850 000 rivets.

>> Fiche technique

DIMENSION

Envergure : 64,44 mètres

Longueur : 71,68 mètres

Hauteur : 21,54 mètres

MASSE

Masse maximum au décollage : 364 tonnes

Masse à vide : 180 tonnes

Kérosène : 199 150 litres

PERFORMANCES

Vitesse de croisière : 878 km/h

Autonomie : 7 800 km