Le Boeing 787 Dreamliner 

Le Boeing 787 représente de grandes prouesses technologiques. C'est le premier avion de ligne avec une structure, ailes et fuselage compris, à 50 % composé de matériaux composites, ce qui le rend plus léger et plus solide qu'un autre appareil de taille équivalente. La consommation en kérosène du Boeing 787 devrait être inférieure de 20 % aux avions de dernière génération du même type. Ce qui entraine une réduction de 20 % des émissions de CO₂  et de 30 % d'oxyde d'azote, avec la promesse d'une emprunte sonore inférieure de 60 % à celle des avions actuels.

La part faite à l'énergie électrique à bord, 97 km de câblage, vient renforcer la réduction de poids du dernier-né de Boeing et simplifier sa maintenance.

Quant aux deux réacteurs qui équipent le Boeing 787, ils ont été développés par General Electric et Rolls Royce et contribuent largement aux performances de l'avion.

A bord, le système de pressurisation et le taux d'humidité très proches des conditions normales, ajouté à des hublots 65 % plus grand que la moyenne, renforcent le confort offert aux passagers.

Avec plus de 830 commandes, la chaine de production à Everett dans l'état de Washington aux États-Unis, devrait produire 10 avions par mois d'ici 2013.

Mis en ligne le 27 septembre 2011