Fondée en 1954 sous le nom de Bureau de recherche de l’air (Air Research Bureau), l’AEA fait partie des pionniers de la libéralisation du marché du transport aérien européen.
Elle représente la voix de ses membres auprès de ses divers interlocuteurs, qu’ils soient publics ou privés.
Après plus de cinquante ans d’existence et divers remaniements motivés par l’évolution du marché du transport aérien en Europe, l’AEA organise désormais ses activités autour de trois objectifs principaux : informer ses membres de l’évolution du cadre politique du transport aérien en Europe ; coordonner ses efforts dans les domaines du lobbying et de la communication ; enfin fournir à ses membres une expertise et une analyse du marché du transport aérien.
Un enjeu pour le moins important puisque les 34 compagnies membres de l’AEA transportent annuellement 376 millions de passagers et 6 millions de tonnes de fret sur une flotte de 2 650 avions, pour un chiffre d’affaires global de 86 milliards de dollars. Ces enjeux économiques majeurs imposent à l’AEA de veiller en permanence à la transparence des conditions de concurrence du marché du transport aérien.
Organisation
L’AEA réunit deux fois par an les présidents des compagnies aériennes qu’elle représente afin de décider des actions à mener au regard de l’évolution du marché du transport aérien et de ses opportunités. Cette assemblée est dirigée par un président élu par ses pairs pour une période d’un an. Le président est assisté dans sa tâche par un comité des présidents, lui-même composé d’anciens présidents de l’AEA et de dix présidents de compagnies aériennes élus par l’assemblée.
L’AEA comprend également un secrétariat établi à Bruxelles et dirigé par un secrétaire général. Enfin, le fonctionnement de l’AEA est assuré par un personnel réparti en équipes respectivement chargées de la politique, de la communication externe, de l’administration et du marketing, des recherches sur les finances et de l’état du marché et de la coordination.
Mis à jour le 1er juin 2012