Les travaux de la piste 3

Du 28 juillet (après les opérations) au 2 décembre 2019.​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Pour répondre à ses obligations de maintenance qui permettent de garantir la sécurité des opérations aériennes et de mise en conformité avec les nouvelles normes européennes, le Groupe ADP engage en 2019 d’importants trava​ux sur la piste 08-26 appelée plus couramment piste 3.

La piste 3 construite en 1947 puis allongée en 1959, a subi plusieurs cycles de maintenance de sa chaussée. En dépit de ces derniers, elle requiert désormais et sans plus attendre des travaux de reconstruction des deux tiers de celle-ci, de réhabilitation du dernier tiers et de mise en conformité de la totalité de la piste. Ce chantier est complexe et nécessite notamment de démolir une partie de la chaussée aéronautique en béton puis de reconstruire une nouvelle structure.
 
Le Groupe ADP a pleinement conscience des conséquences que pourront avoir ces travaux sur les populations riveraines de l’aéroport. La sécurité des opérations aériennes et la prise en compte des impacts sur les populations des territoires du Sud francilien ont été placées au cœur de l’organisation et de la programmation des travaux de reconstruction de la piste 3. 
 
Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter : 
environnementorly@adp.fr ou à ce Numéro Vert (appel non surtaxé) 0 805 712 712 
 
Vous pouvez à tout moment (avec un décalage de 30 mn) consulter l'outil de Visualisation​ des trajectoires et des Info​rmations en Ligne (VITRAIL​).​

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EN DIRECT DU CHANTIER

Conformément au calendrier que nous vous avions annoncé, les travaux de la piste 2 de l'aéroport Paris-Orly se sont achevés et celle-ci est désormais opérationnelle.

Nous tenons à vous informer que, pour faire face à une situation d'exploitation exceptionnelle, nous avons été contraints de débuter la mise en service de la piste 2 de manière anticipée, dès dimanche après-midi.

En effet, une panne informatique du système automatique de la DGAC de transmission des plans de vols des compagnies aériennes, aux centres de contrôle en route et aux organismes d’approche, avant le décollage est intervenue dans la nuit du samedi 31 août au dimanche 1er septembre au matin.

Le système a été rétabli et est désormais pleinement opérationnel mais cette panne, qui a concerné tous les aéroports de France métropolitaine, a généré hier de nombreux retards sur l’ensemble des aéroports français et donc sur l'écoulement du trafic aérien en Europe.

A Paris-Orly, avec l'accord de la DGAC, cette situation exceptionnelle a par conséquent, nécessité l’utilisation anticipée de la piste 02-20 (piste 2), avec un jour d'avance.

Le calendrier des travaux de reconstruction de la piste 3 demeure, quant à lui, inchangé.

Pour mémoire, la piste 2 ne sera pas utilisée systématiquement pendant le chantier de la piste 3 car elle a, avant tout, vocation à venir en appui de la piste 4 (piste principale et seule piste en service depuis le début des travaux) pour gérer les périodes de pointe de trafic.

L'exploitation de la piste 2 ne se fera que dans des conditions précises pour minimiser les impacts auprès de la riveraineté :

  • Utilisation uniquement pour des décollages face à l'Ouest (aucun atterrissage en piste 2),

  • Utilisation de la piste uniquement par des petits et moyens porteurs (aucun appareil gros porteur)​
  • Travaux de la piste 3
    Travaux de la piste 3
  • Travaux de la piste 3
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  • Chantier de la piste 3
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  • Travaux de la piste 3
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  • Travaux de la piste 3
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