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La Galerie Parisienne : une nouvelle expérience pour le passager 

 

Entre voisins N° 13, octobre 2007, Antoine Néto

Les études menées par Aéroports de Paris auprès des passagers ont permis de mettre en évidence leurs attentes en matière de conception, d’ambiance et de fonctionnalité des satellites d’embarquement. Ses architectes ont intégrés dès la conception de la Galerie Parisienne, satellite du terminal 2 de Paris-Charles de Gaulle, les dix attentes prioritaires des clients.

« Ce nouveau satellite marque le développement d’une nouvelle culture d’entreprise qui fait de la satisfaction des clients sa priorité » a déclaré François Rubichon, directeur général délégué d’Aéroports de Paris, lors de l’inauguration du satellite S3, le 26 juin dernier. En quoi ce satellite est-il si nouveau ? Dans les études menées auprès des passagers, une liste de dix attentes prioritaires a été dressée. Et parmi les besoins exprimés, celui de terminaux baignés par la lumière du jour arrive en tête. Le satellite propose ainsi de vastes salles aux larges baies vitrées, laissant la lumière naturelle baigner la salle d’embarquement.

Suite logique de cette demande de lumière naturelle, changeante et vivante par définition, les passagers veulent de la couleur. Toniques et chaleureuses, les teintes choisies pour les différents éléments de décoration du satellite créent une ambiance chaude, identifient chaque espace et guident le passager dans son parcours. Illustration avec la couleur symbole d’Aéroports de Paris, l’orange. L’ensemble des prestations d’Aéroports de Paris est symbolisée par cette couleur : comptoirs d’accueil et d’information, panneau général des vols, signalisation des portes d’embarquement, etc. À ce titre, un spectaculaire panneau luminescent haut de plusieurs mètres et penché vers le passager telle une vague, est capable d’afficher, en orange, jusqu’à 170 vols simultanément !
 
L’usage du verre dans les matériaux de construction du satellite permet de répondre à une autre demande des passagers : celle de voir les avions. Avec ses trois hectares de verre, le satellite offre une vue de premier choix sur les pistes et les appareils, notamment le spectaculaire A380. Depuis la façade jusqu’au mobilier, le verre avec des apparences diverses, coloré ou texturé, transparent ou sérigraphié, est omniprésent. Ses propriétés de transparence, les reflets qu’il occasionne et son entretien bien maîtrisé véhiculent un ressenti très positif auprès des passagers comme des 300 personnes qui travaillent dans le satellite.

À la disposition des passagers pour les aider et les orienter, la présence de personnel d’accueil fait également partie des demandes incontournables. Plus mobiles, plus facilement identifiables et davantage présents, les personnels d’accueil bénéficient d’un certain nombre d’évolution. À commencer par leur uniforme, faisant référence à la nouvelle identité visuelle d’Aéroports de Paris, créé sur une base bleu marine rehaussée de touches de couleur orange, qui permet une identification plus aisée par les passagers. Ensuite, leur nouvel outil d’information, une tablette électronique, leur permet de renseigner les passagers en temps réel sur les lieux d’enregistrement, l’état du trafic, la localisation des commerces et même, l’impression d’un itinéraire dans la salle d’embarquement !
 
Tout a été pensé pour faciliter le parcours du passager : le bâtiment central, autour de l’imposant panneau électronique d’informations des vols, concentre les contrôles de sûreté et l’espace commercial. Dans les ailes du satellite, les déplacements sont fluides et facilités, en particulier pour les personnes à mobilité réduite. Par exemple, les ascenseurs sont doublés, des bandes jaunes signalent les débuts et fins de trottoirs roulants, les sièges sont adaptés et des emplacements pour les fauteuils roulants ont été prévus. Détails importants, les comptoirs d’accueil, les distributeurs de billets sont eux aussi adaptés et abaissés.
 
En tout, 5 000 places assises sont proposées, de quoi répondre à l’exigence de confort des passagers et également à leur tranquillité : depuis leur place assise, les passagers ont toujours accès aux informations relatives à leur vol sur les écrans. Et parce que les appareils photos numériques des vacanciers, les téléphones mobiles ou ordinateurs portables des hommes d’affaires sont gourmands en énergie, des prises électriques ont été placées en plusieurs endroits.
 
Plus généralement, la moquette utilisée dans le satellite participe au confort des déplacements ainsi qu’au confort acoustique de résonance, contribuant à l’ambiance sonore feutrée. Prolongement de cette demande de confort des passagers, les espaces du satellite ont été pensés pour s’adapter aux besoins de tous les passagers, quel que soit leur âge. Pour les enfants, deux aires de jeux ont été aménagées et un partenariat avec la chaîne de télévision Gulli permet d’y retrouver ses programmes. Pour les adolescents, et les grands enfants, la dernière génération de console de jeux PSP3 a son espace dédié ainsi que des jeux en réseau sur l’espace Atlanteam. Les parents peuvent alors se promener dans les 3 200 m2 d’espaces de boutiques ou se restaurer dans les 1 400 m2 d’espaces de restauration.


Symbole de cette nouvelle génération de terminaux modernes qui prend en compte les aspirations au bien-être du passager du XXIe siècle, des zones de repos équipées de sièges en position allongée ont été aménagées dans des zones calmes. Et pour les passagers qui souhaitent se faire chouchouter avant d’embarquer, le Spa Be Relax propose des massages. Les vacances avant même le décollage !