Le satellite 4 du terminal 2E
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Aéroports de Paris investit dans le développement du trafic en correspondance et dans la qualité de service.
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Le satellite 4 constitue une nouvelle salle d'embarquement du terminal 2E. Il complète l'ensemble formé par la jetée du terminal 2E et la
Galerie Parisienne.
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Dédié aux vols long courrier, ce satellite d'une capacité à terme de 7,8 millions de passagers par an peut accueillir 16 avions au contact en simultané, dont 7 gros porteurs de nouvelle génération comme l'Airbus A380. Ce bâtiment de 100 000 m² représente un investissement de près de 560 millions d'euros.
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L'ouverture du satellite S4 permet non seulement d'augmenter les capacités mais aussi d'offrir aux passagers un niveau de prestation de qualité accrue : un concept unique de "Grand Magasin" comparable aux plus belles zones commerciales aéroportuaires mondiales qui propose une offre de bars, restaurants et boutiques sur une surface de 3 300 m² Enfin, la mise en service du satellite 4 complète le système de hub mis en œuvre par Air France-KLM.
>> Le satellite 4 en chiffres
Livraison du bâtiment : 2e semestre 2012
Chantier : 1 500 emplois temps plein sur 4 ans
Investissement : 560 M€ dont 90 M€ pour les infra-structures, 90 M€ pour le prolongement du métro automatique, 350 M€ pour le bâtiment, 30 M€ pour les opérations préparatoires et complémentaires
Surface totale : 100.000 m2 hors œuvre nette répartis sur 4 niveaux
Longueur totale du bâtiment : 770 m
Hauteur maxi au-dessus du niveau des pistes : 22 m
4.000 sièges dans la salle d’embarquement
3.300 m2 de commerces et bars/restaurants
15 postes d’inspection filtrage |
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Aéroports de Paris met en œuvre une démarche HQE® pour le projet satellite 4. Cette opération s'inscrit dans la continuité de la politique de développement durable menée par le Groupe.
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Dès l'origine, les équipes d'Aéroports de Paris en partenariat avec l'organisme certificateur, Certivéa ont identifié 14 cibles HQE en mettant l'accent sur des cibles prioritaires : performance énergétique, gestion de l'eau, confort visuel, gestion des déchets, etc. Une consommation énergétique globale inférieure de 30 % à la moyenne des aérogares existantes. Afin de réduire les impacts des futures consommations d'énergie du satellite 4, les architectes et ingénieurs d'Aéroports de Paris ont pris en compte :
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- l'architecture (forme, utilisation de la lumière naturelle, protections solaires, implantation des locaux, etc.) ;
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- la qualité de l'enveloppe extérieure (niveaux d'isolation, technologies de vitrages, etc.) ;
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- le choix des systèmes de production et de distribution des énergies (thermo-frigo pompes) ;
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- le recours à des technologies nouvelles telles que le pré-conditionnement d'air (PCA) pour climatiser les avions au sol et limiter l'usage des APU, équipements émetteurs de CO2,
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- le choix d'équipement et d'appareillages présentant les meilleurs rendements possibles ;
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- la mise en œuvre d'outils de contrôle fins de l'éclairage et de la température dans les locaux.
Dernière mise à jour le 17 novembre 2010 |
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