Liaison terminaux 2A et 2C, un nouveau visage 

 

Un nouveau bâtiment pour plus de confort et de fluidité pour les passagers.

Ce bâtiment central, d'une capacité à terme plus de 5 millions de passagers par an, a été conçu de manière à faciliter l’orientation du passager. Une fois enregistré, indifféremment au 2A ou au 2C, le passager se rend au rez-de-chaussée (ou rez-de-pistes) du bâtiment de liaison dans un espace dédié exclusivement au contrôle de sûreté et équipé de 14 postes inspection filtrage. Le passager rejoint ensuite une vaste zone de boutiques, bars et restaurants de 2 300 m² au premier étage et peut, en fonction de son billet, gagner les salons des compagnies aériennes situés au 3ème étage du bâtiment. 
 

Une architecture externe audacieuse 

Aéroports de Paris a choisi de parer le bâtiment d’une architecture externe futuriste composée de rubans métalliques dorés reflétant la lumière. A l’intérieur, les passagers sont accueillis dans une ambiance élégante et lumineuse. A chaque étape de son parcours, le passagers a ainsi une vue sur de larges baies vitrées laissant entrer la lumière naturelle et permettant d’avoir une vue sur les avions.

Par ailleurs, conformément à ses engagements lors du Grenelle Environnement, Aéroports de Paris met en œuvre la démarche Haute Qualité Environnementale (HQE ®) dans la construction du bâtiment.
 

Les transformations des terminaux 2A et 2C

    Le bâtiment de liaison est la première étape d’un projet de réaménagement complet des terminaux 2A et 2C qui va s’achever au deuxième semestre 2013.
    Au 2ème semestre 2012 il est prévu :
  •    l’ouverture d’une nouvelle salle de 1 000 m² au niveau des arrivées du terminal 2A ;
  •    l’unification et réaménagement de la salle d’embarquement du terminal 2A ;
  •    le réaménagement complet de la zone de commerces entre les terminaux 2A et AC.
Au 2ème semestre 2013, la rénovation s’achèvera avec la fin des travaux de réaménagement de la zone publique des terminaux. L’ensemble de ces travaux, bâtiment de liaison compris, représente un investissement de 104 millions d’euros.
 

Mise à jour le 17 avril 2012 - ID