Le terminal destiné à alimenter le hub d’Air France en trafic régional à ouvert ses portes en septembre 2008 à Paris-CDG. Le T2G est un bâtiment HQE de 21 000 m2 destiné à Air France et à ses filiales Régional, Britair et CityJet. Il désert la France, l’Allemagne, l’Italie l’Espagne, la Suisse la Slovénie et la Suède. Il pourra accueillir à terme 3 millions de passagers par an. Il a nécessité 94 millions d'euros d’investissement.
L’ouvrage a été conçu spécifiquement pour le trafic régional Schengen des filiales d’Air France. Depuis la pose de la première pierre en mars 2007, la construction a été marqué par une collaboration opérationnelle et continue entre la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’ouvrage déléguée, et la maîtrise d’œuvre d'Aéroports de Paris, la compagnie Air France, les exploitants, les entreprises et les unités transversales d’ADP.
Implanté à proximité du bassin de rétention des Renardières, il est au cœur d’une végétation naturelle qui a été conservée. L’ouvrage d’art qui franchie ce bassin mène au rond-point central desservant deux linéaires bien séparés : celui au contact de l'aérogare, spécifiquement dédié aux professionnels (bus, taxis, navettes) et celui réservé au public menant au dépose-minute (30 places) et au parking public (750 places), naturellement prolongé par un mail arboré jusqu’à l’entrée du hall public.
Les qualités environnementales du lieu ont favorisé la démarche de Haute Qualité Environnementale (HQE®)engagée. « Le T2G, site pilote HQE, contribuera à élaborer le référentiel type, standard qui n’existe encore pas en matière d’aérogare et qui servira de cadre aux futures constructions », révèle Clément Neveux, délégué d’opération ADP pour le projet T2G.
Le corps de ce terminal est très compact. Le hall public arrivées et départs, la salle d’embarquement et la salle de livraison bagage sont sur 2 niveaux. L’enregistrement, le passage des formalités et l’accès à la salle d’embarquement se fait rapidement puisque les distances ont été minimisées. Le T2G permet de traiter plus de 90 vols par jour avec l’impression pour les passagers d’être au contact. Les services proposés aux passagers répondent à la volonté d’Air France et d’Aéroports de Paris de leur accorder une autonomie accrue dés leur accès à l’espace d’enregistrement jusqu’à celui de l’embarquement.
L’architecte Sophie Ferraro-Doulcet précise « L’ambiance et les couleurs du terminal sont du aux conseils d’un maitre Feng Shui. Il nous a aidés à accompagner le circuit le plus agréablement possible. Par exemple, pour le passage aux PIF, où le passager peu se sentir un peu agressé, les couleurs sont plus douces. Les sièges forment de petits salons, agrémentés de lampadaires ».
Dernière mise à jour le 14 mars 2011