Les projets HQE® d’Aéroports de Paris 

En 2005, Aéroports de Paris adhère à l'association HQE® et s'engage à intégrer l'environnement dans ses activités de construction et d'aménagement . La démarche HQE a donc été inscrite dès les phases de définition de ses nombreux projets de construction et d'aménagement. La "culture HQE"  a été intégrée par ses équipes opérationnelles : les chefs de projets ont été sensibilisés et formés, des outils de formalisation de cette démarche ont été créés et Aéroports de Paris a participé à des groupes de travail externes afin de renforcer son expertise dans  ce domaine. De nombreux projets pilotes ont ainsi été menés.

 

Projets HQE® à Paris Orly

 

A Paris-Orly, le projet de réaménagement du circuit international (RCI) d'Orly sud a permis de sensibiliser la maitrise d'œuvre INA à la démarche HQE®, dés 2005.

 

Cœur d’Orly, le projet de quartier d’affaires et de commerces, sera un exemple de démarche environnementale et de maîtrise de l’énergie. Les promoteurs partenaires doivent obtenir une certification HQE® pour les bureaux et, pour l’ensemble des bâtiments, le label THPE (très haute performance énergétique) attestant une réduction d’au moins 20 % de la consommation admise par la norme en vigueur.

 

Projets HQE® à Paris-Charles de Gaulle

La reconstruction du terminal 2E a intégré la démarche HQE®.

 

La gare de fret livrée en septembre 2007 ainsi que le terminal 2G de Paris-Charles de Gaulle, mis en service en 2008, ont fait l’objet d’une opération pilote HQE® pour la définition d’un référentiel de certification adapté aux bâtiments de logistique.  Mené en partenariat avec le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB) et son certificateur Certivea, ce projet a permis de créer un référentiel HQE® applicable aux aérogares. Les réalisations innovantes de ce projet sont notamment une réflexion sur la maîtrise de l'imperméabilisation et la gestion des eaux pluviales, un choix d'alimentation énergétique effectué en raisonnant sur la durée de vie du bâtiment et une gestion différenciée du confort climatique permettant de limiter les consommations énergétiques.

 

Au-delà des objectifs d’expérimentation, la démarche met en œuvre l’intégration du bâtiment dans son environnement, pour une gestion des flux adaptée et la rationalisation des besoins énergétiques, promettant une économie de 40 % par rapport aux derniers aérogares.

Toujours à Paris-Charles de Gaulle, la démarche HQE a été intégrée dès les premières phases d’étude du satellite S4 et 8 des 14 cibles HQE® sont traitées de manière très performante. Les objectifs de consommation d’énergie sont de 50 % inférieurs à la moyenne des autres aérogares, soit une réduction de 1000 tonnes de CO2 par an. Ce bâtiment, qui sera livré en 2012, constituera une vitrine environnementale du savoir-faire d’Aéroports de Paris, en partenariat avec Air France pour l’aménagement de ses locaux.

 

Projet HQE® à Paris-le Bourget

Enfin, l'inscription des études de réhabilitation et de construction de bâtiments dans une démarche HQE est l'un des 6 grands objectifs environnementaux de l'engagement de la direction de Paris-Le Bourget pris par Michel De Ronne en novembre 2006. La réhabilitation du hangar d'Air France sera ainsi le premier projet HQE® de la plate-forme, intégrant probablement une récupération des eaux pluviales pour les WC, un puits canadien, une climatisation naturelle, une isolation thermique et phonique de nouvelle génération, etc.

 

La gestion propre des chantiers

 

Après les chantiers pilotes dits chantiers propres de Paris-Charles de Gaulle, c'est au tour de Paris-Orly  d'assurer la prise en compte de l'environnement très en amont des travaux. L'installation d'une usine de concassage sur le chantier de démolition à permis d'économiser 11 000 litres de gazole, 70 tonnes de CO2 et de réduire de 50 % le coût de démolition de deux bâtiments.

 

Aéroports de Paris a signé en 2005 la charte du Val d'Oise, puis en 2007 celle de l'Essonne visant à améliorer le respect de l'environnement par une meilleur gestion des déchets de chantier (gravats, bétons, plâtres, bitumes, déchets métalliques,...). Ces chartes ont été élaborées en collaboration avec les différents partenaires du département.

MCA, dernière mise à jour le 29 mars 2010