Qualité des sols à Paris-Orly

A ce jour, 15 diagnostics de qualité des sols ont été réalisés (75 ha environ investigués, dont la zone Air France, la zone d'essais des feux pompiers, la zone nord de la piste 4 et les zones de loueurs de voitures).

Les dix zones à risque identifiées en 1999 ont ainsi fait l'objet des vérifications complémentaires nécessaires. Tous ces diagnostics ont permis de tester l'absence de pollution avérée sur certains sites et l'absence de dégradation sur les sites dont la pollution était déjà connue, pollution par ailleurs superficielle et non diffuse.

Pour prévenir ces risques, des actions préventives ont été mises en œuvre:

• des contrôles spécifiques de la qualité de la nappe phréatique venant compléter le contrôle continu lorsque de nouveaux risques sont identifiés, couplée à un travail en amont pour améliorer les pratiques des occupants des lieux (récupération d'effluents, évacuation des terres, limitation des essais);
• et depuis 4 ans, la réalisation systématique de diagnostic des sols avant mise à disposition des tiers et après restitution (mesure généralisée aux trois aéroports).
 

Qualité des sols à Paris-Charles de Gaulle

Un audit d'évaluation de conformité réglementaire a été mené courant Février-Mars 2006. Les auditeurs n'ont pas souligné de manquements importants à la réglementation qui ne fasse pas déjà l'objet d'une mesure (réserve budgétaire, étude en cours, action engagée).

Concernant la gestion des sites potentiellement pollués sur Paris-Charles de Gaulle, la liste a été établie en 1999 au moyen d'une étude bibliographique et par entretiens. Le Laboratoire (APRL) est systématiquement intervenu sur les parcelles qui ont été dernièrement transmises à des concessionnaires. Aucune pollution n'a pu alors y être notée.

Qualité des sols à Paris-Le Bourget

Des diagnostics de sol ont été réalisés suite à la réhabilitation de bâtiments et à des nouvelles constructions. La qualité de l'eau de la nappe phréatique est surveillée aux moyens de piézomètres. La poursuite des investigations sur les sols est planifiée en fonction des changements d'affectation des infrastructures.

Une cartographie de la qualité des sols est programmée, cofinancée par Aéroports de Paris et le service technique de l'aviation civile (STAC). En effet, Paris-Le Bourget a été choisi parmi d'autres aéroports français pour participer à l'élaboration du Guide de méthodologie du Programme STAC "sols et aéroports" - campagne de mesure 2007 dans le cadre de l'élaboration d'une méthodologie spécifique des aéroports.

Enfin, Paris-Le Bourget fait une expérience pilote pour le traitement phytosanitaire de ses sols. Une collaboration étroite avec des agriculteurs soucieux de la protection de l'environnement a permis de minimiser les doses de traitement utilisées. Celles-ci sont inférieures aux préconisations des fabricants tout en gardant la même efficacité. De même, l'utilisation d'un tracteur équipé d'un GPS permet de ne pas repasser deux fois au même endroit.

MCA, dernière mise à jour le 18 janvier 2010