Des calculateurs d’émission de CO2 des voyages en avion 

Ces logiciels calculent la distance réelle en kilomètres entre deux destinations et prennent en compte le type d'avion utilisé et l’emport moyen pour calculer les émissions en kilogramme de CO₂ et la consommation en litre de kérosène par passager. L'estimation des émissions de CO₂ par passager est toutefois donnée avec une marge d'incertitude d'environ 10 % liée au taux de remplissage réel de l’avion - l’emport réel et non moyen - la route suivie en vol et les conditions météorologiques rencontrées.

Les émissions de CO₂ sont directement proportionnelles à la quantité de carburant consommée. Air France utilise un facteur d'émission de 3,15 tonnes de CO₂ émises par la combustion d'une tonne de carburant. Ces estimations ne prennent donc pas en compte les effets des trainées de condensation, certainement négligeables, ni les émissions de NOx, qui elles ont un pouvoir de réchauffement global est 150 fois supérieur à celui du CO₂.

Dernière mise à jour le 21 juin 2011