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Trainée de condensation  

 

et délestage : il ne faut pas confondre…

 

Jean-Marie Machet, directeur du Laboratoire d’Aéroports de Paris, répond à une question que nous nous sommes tous déjà posée :

Les traînées blanches qui apparaissent à l’extrémité des ailes à l’atterrissage et au décollage d’un avion sont-elles du kérosène délesté ?
 
« Ce sont des traînées de condensation de vapeur d’eau, nous apprend-il. Les extrémités des ailerons des Formule 1 provoquent des sillages de condensation comparables. Cette vapeur d’eau est générée par le phénomène de compression–détente d’un air à taux d’humidité important, à l’arrière des trainées aérodynamiques. Ces condensations ne doivent être assimilées ni à un largage de kérosène, ni aux émissions des imbrulés des moteurs, monoxydes de carbone et hydrocarbures, émissions caractéristiques des moteurs ne tournant pas à plein régime. »
Trainées de condensation à Orly
© W. Quicke