Les émissions avions

Les émissions des avions sont déterminées à partir du cycle atterrissage - décollage (LTO : Landing Take-Off) défini par l'Annexe 16 Vol. Il de l'OACI. Il décompose les opérations de l'avion sur et autour de l'aéroport en quatre phases : approche, circulation au sol, décollage, montée. A chaque phase sont associés des réglages de poussée et des durées. De façon théorique, le cycle atterrissage - décollage inclut les opérations de l'avion depuis le sol jusqu'à une hauteur de 3000 pieds (915m), afin de tenir compte des émissions dans la couche limite dont la hauteur moyenne est d'environ 1000m. Cette couche est directement affectée par les phénomènes se produisant en surface à l'échelle locale tels que la pollution, les cycles thermiques diurnes et les vents locaux.

La méthode de calcul est en cours de consolidation et d'amélioration. De ce fait, les calculs pour l'année 2006 ne sont pas disponibles.

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