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Un chantier exceptionnel pour rénover la piste 4 de l'aéroport Paris-Orly

Le Groupe ADP rénove la piste 4 de l'aéroport Paris-Orly. Ces travaux se déroulent du 25 juillet au 31 août 2017 et permettent d'appliquer la nouvelle réglementation aéronautique européenne (EASA). Il s'agit, d'une part, de garder de très bonnes conditions d'accueil pour les avions et un niveau de sécurité optimal et, d'autre part, de réaliser les travaux dans le cadre de l'obtention du nouveau certificat européen de sécurité aéroportuaire des pistes.

Pour garder un excellent niveau opérationnel, le Groupe ADP a décidé d'engager un vaste programme de réfection de la piste 4 organisé sur 2 étés, en 2016 et 2017. Afin de réduire sa durée pour préserver au maximum la tranquillité des riverains, le chantier est ouvert jour et nuit et 7 jours sur 7. Le double critère du respect de la sécurité et de la contrainte de temps a guidé le choix des entreprises présentes sur le chantier.

Un chantier composé de 40 sous-chantiers comprenant :

  • Rénovation de la chaussée aéronautique

Réfection du tapis d'enrobés de la piste avec accentuation du profil en travers de la piste.  Raboté sur 8 cm, l'ancien enrobé produira 34 000 tonnes de matériaux pour partie réutilisés sur place.

  • Mise en conformité EASA des extrémités de piste

Aménagement sur 240 m de l'extrémité Ouest de la piste pour le RESA (Runway End Safety Area) avec une structure de sol renforcée. Cette extension de la piste permet de faire face à des atterrissages trop courts. L'extrémité Est a été réalisée en 2016.

  • Amélioration des performances de la piste pour les atterrissages face à l'Ouest

Création d'une approche lumineuse autorisant les opérations en catégorie III (atterrissages tous temps). La DGAC installera les équipements d'aide à l'atterrissage (ILS en cat. III).

  • Rénovation du système de balisage lumineux en technologie Led

Les feux Led sont plus économiques en consommation d’énergie et en maintenance. Parallèlement à l’aspect économique, les Led permettent aussi un meilleur rendu visuel et une meilleure durabilité.

  • Aménagement de tous les obstacles dans la bande de 150m de l'axe de la piste

Les  regards sont protégés et renforcés, les routes de service pour le péril animalier sont déplacées au-delà de 150m.

Les changements de circulation des avions pendant les travaux

Ces travaux engendrent des modifications d’exploitation de la plateforme. Les décollages et atterrissages s’effectuent essentiellement en piste unique, la piste Est-Ouest (la piste 3), avec une utilisation de la piste Nord-Sud (la piste 2) durant les périodes quotidiennes de pointe (matin, début d’après-midi et soirée).

Le couvre-feu, entre 23 h 30 et 6 h du matin, sera respecté. Afin d’atteindre ces objectifs, des ajustements de programmation de vols ont été effectués par les compagnies aériennes. Une démarche volontaire des compagnies a permis de transférer à Paris-Charles de Gaulle, supprimer ou  reprogrammer environ 2 400 mouvements d'avions.

Pilotés par la direction de l’ingénierie et Aménagement du Groupe ADP, qui assure la maîtrise d’ouvrage déléguée et la maîtrise d’œuvre du projet, les travaux sont confiés à un groupement d’entreprises - Eurovia, Jean Lefebvre, Émulithe.

 

Plus d'infos sur les travaux, auprès de la Maison de l'Environnement et du Développement durable de l'aéroport Paris-Orly.

N° vert 0 805 712 712 ou par mail environnement.orly@adp.fr

Sur la circulation aérienne, auprès de la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile)

Par mail environnement-dsna@aviation-civile.gouv.fr

 

Mise à jour le 3 août 2017

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Travaux de rénovation de la piste 4 à Paris-Orly

© Paris Aéroport

Les travaux de la piste 4 en chiffres :

• Longueur de la piste : 3 650 m.

• 40 entreprises et 700 personnes travaillent sur ce chantier.

• 470 000 m2 de surface à traiter, soit 65 terrains de football.

• 170 000 m2 de piste, 250 000 m2 de bande nivelée,
50 000 m2 de RESA.

• 11 km de multitubulaire pour la distribution des réseaux.

• 138 km de câbles déposés et 220 km de câbles reposés.

• 1 870 feux de balisage.

Paris-Orly en chiffres (données 2016)

• 1er aéroport français pour les destinations domestiques.

• 2e aéroport français tous trafics confondus.

• 12e aéroport d'Europe.

• 31,3 millions de passagers en 2016.

• 153 destinations dans 47 pays.

• 37 compagnies aériennes.

• 234 453 mouvements d'avions en 2016.

• Jusqu’à 72 mouvements/heure.